写于 2017-10-22 03:13:12| 威尼斯人注册| 威尼斯人注册

2009年汽车销量创纪录增长推动了保费收入,这不利于生产和就业

2010年新车销量达到2009年以来的最高水平

法国汽车制造商委员会昨天公布了19年

比2008年增长10.7%

注册数量为2,268,730个单位,主要是由于废品奖金和生态奖金

12月的结果证明,与2008年同月相比,保费下降的前景推动了注册量增长了48.6%,从2009年的1,000到700欧元

2010年法国市场主要受益于法国品牌

增长率比市场高出13%,达到1,223,082辆,市场份额为53.9%

早在2008年,这一增幅就达到了52.8%

除了废除计划外,政府还承诺提供65亿欧元的股权

这两个汽车集团以贷款形式提供直接援助

这些援助以及法国销售的成功并没有使生产和就业受益

它们主要旨在提高法国两大汽车行业领导者的盈利能力

10月份,汽车行业的产量下降了5.5%,结束了夏季的反弹

此外,2009年,法国汽车行业减少了34,000个工作岗位

如何解释销售和生产之间的这些差异

这反映了这样一个事实,即在法国销售的一些车辆受益于在西班牙国家以及东雷诺和PSA国家生产的法国品牌报废计划

对于经济中的车辆尤其如此

这种情况对法国的贸易平衡产生了影响

2008年,出口和进口的外贸(包括雷诺和PSA车辆)在秋季引起了汽车产品价值的显着下降,引领了自20世纪50年代以来的首次外部逆差

因此,围绕创新项目的再工业化问题已出现在与汽车同等重要的领域

这尤其是2010年的前景,废钢计划的减少计划与2009年的结果不同,后者需要重新调整公共援助的方向

目的应该是促进就业,而不是激励雷诺或PSA的股价

Pierre Ivorra [我们的汽车文件夹> http://www.humanite.fr / + - Auto Salon de -1- Self World's Most Automob ...