写于 2018-11-07 13:18:08| 威尼斯人注册| 娱乐

意大利航空公司十年来第二次申请管理,这可能让陷入困境的意大利国家航空公司进行重组,出售或最终结束

在员工投票拒绝救助计划后,这家亏损的航空公司要求意大利政府将其纳入政府,这将允许股东再投资20亿欧元(17亿英镑),但削减工资

预计政府将任命一名专员来评估意大利航空公司是否能以任何身份维持或清算

在此期间,航班时刻表将保持不变

它已经排除了对意大利航空公司的重新授权,意大利航空公司在2008年申请破产保护后于2008年进行了私有化和重新启动

拥有意大利航空公司49%股权的海湾航空阿提哈德航空公司表示,如果没有得到意大利航空公司的支持,它将无法进一步投资

所有利益相阿提哈德航空公司(Etihad Airways)首席执行官詹姆斯•霍根(James Hogan)表示,该航空公司需要“进行根本性和影响深远的重组,以便在未来生存和发展

”霍根说,新的挑战,包括低成本的航空公司竞争和恐怖事件的影响

旅行需求,意味着进一步变化

意大利航空曾经是欧洲最大的航空公司之一,但它一直在与瑞安航空和easyJet等竞争对手作战

低成本航空公司在意大利开设了基地,开始在国内航线上运营,在乘客数量和利润方面超过意大利航空公司

该航空公司依靠政府支持继续运营,短期贷款高达4亿欧元,可以在破产过程中看到并允许其在利润丰厚的夏季继续飞行

如果各方对12,500名工人失业并且意大利失去其旗舰航空公司失踪的前景感到愤怒,那么明年举行的选举可能会成为一条生命线

然而,国家援助将引起意大利公众的争议

民意调查显示,大多数意大利人认为,在几十年注入数十亿美元之后,他们不应该继续为该航空公司买单